川藏南線 交通路況 清空篩選條件
旅游指南 旅行資訊 交通路況
拼車去西藏，沿途經(jīng)過哪些冰川？ 川藏線是一條凈化的心靈的旅程。川藏線旅游不僅在國內(nèi)頗有名氣，在國外也聲名赫赫。川藏線旅游路線上最不缺的就是驚心動(dòng)魄與絕美風(fēng)景。沿線經(jīng)過的冰川絕不失為可以欣賞到的一種壯美的景觀。那么就有人要問了，拼車去西藏，沿途經(jīng)過哪些冰川呢？今天，小編就為您盤點(diǎn)一下： 海螺溝冰川： 海螺溝冰川屬典型的海洋性低海拔冰川，冰川長14.7公里，面積16平方公里，最高海拔6750米，最低海拔2850米，落差達(dá)3900米。 冰川如同一條銀色的長龍，從貢嘎山上飛奔而下，浩浩蕩蕩，氣勢(shì)磅礴。 海螺溝冰川舌…
12289 2024-01-31
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?拼車去拉薩 選擇哪種車型合適？近年來通過318國道入藏的小伙伴越來越多，選擇哪種車型合適進(jìn)藏呢？越野車？是的，越野車是最佳選擇。為什么呢？小編告訴您以下幾點(diǎn)，您就知道了：?真正的越野車，并非城市越野。越野車，英文叫做off-road vehicle，就是離開公路都能跑的車子。主要的特點(diǎn)并不在它的外形，而是在硬朗的懸掛，或者4輪驅(qū)動(dòng)，能讓越野車具有爬陡坡、走雪路、耐顛簸等特點(diǎn)。川藏線的路況雖是越來越好，百分之七十已是柏油路面，但路基不穩(wěn)，仍然還有小部分路段是搓石板路、尖石子、涉水或者臨崖的山路……一路顛簸，不僅考驗(yàn)駕駛?cè)说募夹g(shù)，也考驗(yàn)車的性能。所以川藏線上最適合的車型依舊是越野車。性能好，舒適…
10772 2023-02-20
交通路況
二郎山隧道介紹二郎山是四川省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，距成都172公里，位于青衣江、大渡河的分水嶺上，周圍的喇叭河、紅靈山、白沙河等3大景區(qū)環(huán)環(huán)相連，各具特色，優(yōu)美的景致好似一顆顆珍珠鑲嵌在川西旅游大環(huán)線上。這里山峰雄偉、險(xiǎn)峻，河水韶秀、清幽，充滿了原始風(fēng)貌和獨(dú)特藏漢文化的歷史內(nèi)涵。來這里必經(jīng)的就是二郎山隧道，全長4176m，開工建設(shè)時(shí)是我國最長，埋藏最深、海拔最高、地應(yīng)力最大，地質(zhì)條件極為復(fù)雜的特長山嶺公路隧道。在高地應(yīng)力測(cè)試及工程措施優(yōu)化、高海拔運(yùn)營通風(fēng)等方面均居國內(nèi)領(lǐng)先水平，部分科研項(xiàng)目達(dá)到了國際先進(jìn)水平，同時(shí)為了與當(dāng)?shù)匚幕玫厝诤显谝黄?，二郎山隧道的隧道口特別設(shè)計(jì)了具有強(qiáng)烈藏式建筑風(fēng)格的洞門。?…
73460 2022-09-21
2020 7月10日林芝波密泥石流后續(xù)：預(yù)計(jì)17日車輛通行
交通路況
自7月10日，波密泥石流以來，318這段進(jìn)藏路，一直是車游們最關(guān)心的問題，受強(qiáng)降雨影響，318國道巴宜區(qū)至波密縣路段多處發(fā)生泥石流、塌方等災(zāi)害，交通受阻。截止2020年7月12日中午12:00，受損的路段有：1. 318國道波密至巴宜區(qū)路段古鄉(xiāng)雪瓦卡村附近（3993KM+800M）；2. 魯朗鎮(zhèn)拉月村往魯朗方向3公里處；3. 318國道波密縣通麥段飛石崖隧道入口（巴宜區(qū)方向）處；4. 318國道4072段區(qū)間測(cè)速附近；5. 318國道拉月村往魯朗方向（村口處）7月10日以來318國道波密縣至巴宜區(qū)路段因連日強(qiáng)降雨，多處發(fā)生泥石流、山體滑坡等自然災(zāi)害，目前相關(guān)部門已全力投入保通工作，截止7月12…
2155 2020-07-14
交通路況
芒康到拉薩有多少公里？ ?如美地區(qū) 芒康縣位于西藏自治區(qū)昌都市管轄內(nèi)，距離西藏首府拉薩大約1212公里，地處東藏地區(qū)，是318國道川藏線上，沿途無數(shù)個(gè)小鎮(zhèn)中的一個(gè)，此地在藏語中意為“善妙地域”，是與四川巴塘兩省交接的一處重要城鎮(zhèn)。也是古代茶馬古道中的重要交通樞紐。在芒康有開往拉薩的班車可以乘坐。
23239 2019-02-28
飛機(jī)進(jìn)藏與陸路進(jìn)藏高原反應(yīng)區(qū)別
交通路況
聽說乘飛機(jī)進(jìn)藏比從陸路進(jìn)藏高原反應(yīng)更厲害？確實(shí)如此。但乘飛機(jī)進(jìn)藏和從陸路進(jìn)藏各有利弊。乘飛機(jī)進(jìn)藏，海撥一下子從幾百米上升到3000多米，沒有一個(gè)逐步從低到高的適應(yīng)過程，比較容易發(fā)生高原反應(yīng)。而從陸路進(jìn)藏，海拔逐漸升高，雖然有利于適應(yīng)高原反應(yīng)，但多數(shù)進(jìn)藏的路線，路況都不大好，新藏、青藏，沿途要翻越幾座海撥上5000米的山口，而路上并沒有什么醫(yī)院或應(yīng)急治療設(shè)施，而滇藏、川藏路況極差，雨季塌方、泥石流頻繁，容易發(fā)生危險(xiǎn)。如果您不是自助旅游者，也沒有戶外旅行經(jīng)驗(yàn)，建議您乘飛機(jī)進(jìn)藏好些；如果您熱愛自助旅行，卻沒有戶外旅行的經(jīng)驗(yàn)，建議您一定先了解什么是高原反應(yīng)，如何預(yù)防高原反應(yīng)，以及避免減輕高原反應(yīng)的方法…
50787 2019-01-25
交通路況
2015年8月17日排龍橋段至今，還有很多朋友在問進(jìn)藏路況以及繞行方式，綜合各路材料，愛客純玩特別整理排龍橋斷后各種繞行路線以及對(duì)應(yīng)路線的最新路況：推薦繞行路線如下：1、省道303，926.3公里2、國道317，744公里?3、省道308，1689公里繞行路線1——省道303（926.3公里）路況匯總：繞行川藏中線S303，邦達(dá)-夏雅-洛隆-邊壩-比如-那曲，全程926.3公里。原來基本屬于一條默默無聞的道路，因排龍橋的垮塌才走進(jìn)人們的眼中。邦達(dá)至G214轉(zhuǎn)S303路口，60公里，柏油路，路況很好，行車只需2個(gè)小時(shí)左右便可到達(dá)。G214轉(zhuǎn)S303路口至洛隆，188公里，道路全部重修，路基全部為…
22085 2015-09-09
