提到進(jìn)藏公路的名字，我想很多一直鐘愛西藏旅游的小伙伴們一定比較清楚吧！是的，進(jìn)藏公路一共有8條，但是目能被大眾所接受的還是以川藏線和青藏線為主，其他線路多數(shù)人還是只停留在只知道名字或者有所耳聞方面了。近年來隨著人們生活水平的提高及旅游需求的增加，新藏線(國道219)也漸漸被列入大家的旅行清單中。那么大家知道新藏線在哪里？路況怎樣？海拔怎樣？風(fēng)景怎樣嘛？別著急，現(xiàn)在就跟著愛客小U一起來了解吧！

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一、新藏線（G219）在哪里？

G219，也稱國道219線。是在中國西北、西南地區(qū)的一條國道，它北起新疆喀什地區(qū)葉城縣的零公里石碑，終點(diǎn)為日喀則市拉孜縣查務(wù)鄉(xiāng)，在此與318國道的中尼公路段交匯，一般看成是新藏公路。全程2140千米，經(jīng)過新疆、西藏兩個省份。又因?yàn)槠瘘c(diǎn)是葉城，終點(diǎn)是拉孜，所以也被稱為葉拉線。但大部分走新藏線都是反穿，也就是說是從西藏拉薩出發(fā)，再穿越整個新藏線、南疆、北疆最后到達(dá)烏魯木齊，這樣全程下來的距離接近5000公里。

二、新藏線（G219）概況：

新藏線（G219）是世界上最艱險的公路之一，也是西藏西部重要的運(yùn)輸大動脈，海拔5000米以上的路段有130公里，可謂是世界上海拔最高的公路。它穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山，翻越16個冰大坂，涉44條冰河，全線經(jīng)過的大部份地段為“無人區(qū)”。平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最險、路況極差和環(huán)境最惡劣的高原公路。2018年新藏公路正式榮獲大世界吉尼斯“海拔最高的公路”官方認(rèn)證。

它是幾條進(jìn)藏路線中相對危險的一條線路了，特別是界山達(dá)坂和死人溝。在短短的3天時間里，從海拔900多米的新疆翻過5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上復(fù)雜多變的氣候，肯定已經(jīng)超過了很多人身體正常承受的極限。它也是最考驗(yàn)毅力、環(huán)境最惡劣、人煙最稀少的極限騎行或自駕路線，難度是川藏線的兩倍。走別人走不到的路，看別人不曾看過的風(fēng)景，大概說出了選擇新藏線驢友的心聲。在熱愛騎行旅游的圈子里有一段順口溜:“騎行新藏線，堪比蜀道難；庫地達(dá)坂險，猶似鬼門關(guān)；麻扎達(dá)坂尖，陡升五千三；黑卡達(dá)坂旋，九十九道彎；界山達(dá)坂彎，伸手可摸天"。”。但是，2010年--2013年10月整建和油化了新藏公路，全線已成柏油公路，路況比之前好很多了。

1、關(guān)于路況：

都說新藏線（G219）是幾條進(jìn)藏公路中路況相對較差并且更具有挑戰(zhàn)的一條線路。主要有兩方面的原因：

一是：全程平均海拔高，海拔落差大。新藏公路在海拔4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里，真可以說是世界上海拔最高的公路了。再有，如果從喀什出發(fā)，海拔只有900多米，到西藏和新疆分界線的界山達(dá)坂海拔5400米，高差近5000米；

二是：全線地廣人稀，配套設(shè)施差，自然環(huán)境相對惡劣。新藏公路沿線荒涼，多是空曠的無人區(qū)，給養(yǎng)補(bǔ)充很困難，且路途中還要穿越逾千公里的冰凍層和十幾座冰大坂，數(shù)十道冰河險灘，高寒缺氧、雪崩塌方、高山反應(yīng)等。這條線路挑戰(zhàn)著人類身體正常承受能力的極限，是對人毅力的最大考驗(yàn)。雖然近幾年新藏線的路況比之前好了很多，但自然環(huán)境不會變，依然充滿了挑戰(zhàn)。

2、關(guān)于餐飲：

這里可謂是中國西部最偏遠(yuǎn)的地區(qū)，所有的物品全靠內(nèi)地運(yùn)輸進(jìn)去。蔬水果等奇缺，加上是高原，就連面條也是煮的半生不熟的，一切都只能將就。最好能自備食品，如干糧、巧克力等高熱量的食品和維生素。此外為了預(yù)防疾病，多備些常備藥品。

3、關(guān)于加油：

新藏線全線地廣人稀，常常是跑幾百公里也見不到人煙，沿線縣城、城鎮(zhèn)極少，請多備幾個汽油桶，碰到加油站最好隨時加滿。

4、關(guān)于住宿：

新藏公路因沿線縣城極少，基本行駛在無人區(qū)，所以沿途大多只有兵站、極少的賓館（部分地區(qū)）或當(dāng)?shù)鼐用翊罱ǖ膸づ衤灭^等可以住宿，不要奢望有很舒服的享受。也許因一些突發(fā)情況還會在前不著村，后不著店的地方露營。因此，多備一些衣物和鴨絨睡袋（PS：切記一定做好攻略和計(jì)劃，做好充足的準(zhǔn)備，盡量避免這種情況出現(xiàn)，因?yàn)樵诨臒o人煙的高海拔地區(qū)露營是很危險的）。

5、關(guān)于季節(jié)：

受海拔和天氣因素影響，出行的最佳時節(jié)在5-10月。因新藏公路冬春兩季大雪封山，無法通行，沿途氣候惡劣且食宿條件極差，幾乎所有人在界山大坂及旁邊惡名遠(yuǎn)播的死人溝都會有高原反應(yīng)，需要備足防寒衣物和藥品(防止內(nèi)源氧缺乏)。

6、關(guān)于行駛路線推薦：

因此次分享內(nèi)容比較多，詳細(xì)線路推薦請見下期！

三、新藏線（G219）的景觀（景色）：

新藏線（G219）風(fēng)光雖沒有川藏線絢麗多姿，卻也有壯闊之美。路途中經(jīng)常數(shù)百公里沒信號和人煙，不過風(fēng)光景色非常壯麗迷人，令人如癡如醉。這條線路沿途要翻越海拔5000多米的十多座雪山達(dá)阪，翻越昆侖山、岡底斯山，沿喜馬拉雅山北麓南下，穿越茫茫西部荒原，全線多為一望無垠的戈壁、沙漠和常年積雪的崇山峻嶺，常常是數(shù)百公里不見人煙。也正是因此，一路上可以看到成群的藏野驢、連綿的雪山、密布的湖群、隨處可見的野生動物等，場面十分的壯觀。沿途還可以欣賞到天氣多變的喀喇昆侖山、形狀特異的扎達(dá)土林風(fēng)景、盛極一時的古格王國遺址、神山岡仁波齊峰、圣湖瑪旁雍錯和黃教發(fā)源地--薩迦寺柔和不同風(fēng)格的白居寺等等。而要真正欣賞到這一切，人和車都要經(jīng)歷高原的考驗(yàn)，苦盡甘來時，心靈才會有更加充實(shí)的感覺。

新藏線（G219）與其它路線相比它沒有秀美的風(fēng)光，也沒有迷人的風(fēng)情，更沒有平坦的道路，但卻有神山圣湖的美景，有古格王朝的神秘，有喀喇昆侖的莊嚴(yán)，走一次新藏線會給人帶來一生的回味。這個沒有人煙的地方保持著原始的風(fēng)貌，而且新藏線沿線風(fēng)光壯美，喜馬拉雅山巍然聳立，仍然吸引了不少探險愛好者。（PS：大家選擇自駕時，一定要量力而行，不冒進(jìn)，做好充足的準(zhǔn)備工作！切記，道路千萬條，安全第一條。安全始終是我們放在第一位的）

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